中国到新加坡海运航线属于东南亚航线
东南亚地区共有11个国家：越南、老挝、柬埔寨、泰国、缅甸、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱、菲律宾、东帝汶（2002年5月20日，东帝汶共和国正式成立）。东南亚地区是亚洲纬度低的地区，是亚洲赤道的一部分。也是太平洋与印度洋的交汇地带。在航运上，把香港和澳门同样划分在东南亚航线。
东南亚航线主要的港口有：
HONGKONG 香港 中国
MACAO 澳门 中国
SINGAPORE 新加坡
PORT KELANG 巴生港 马来西亚
PENANG 槟城 马来西亚
MALAKA 马六甲 马来西亚
HAIPHONG 越南 海防
KOMPONGSOM 磅逊，现在改名为西哈努克港 柬埔寨
PHNOM PENH 金边 柬埔寨
BANGKOK 曼谷 泰国
LAEM CHABANG 林查班 泰国
YANGON 仰光 缅甸
CHITTAGONG 吉大港 孟加拉
CALCUTTA 加尔各答 印度
MANILA 马尼拉 菲律宾
JAKARTA 雅加达 印度尼西亚
SEMARANG 三宝垄 印度尼西亚

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乐风国际国际货运，专注双清关送货到门服务。让您无忧采购，放心托运。
无论是灯具，家具，文具，生活用品，甚至是零食，食品等产品，均可为您安全运输至新加坡。
让您在新加坡做生意，或是改善生活，都提供一个更便利的运输渠道。还是国际贸易我们都可以帮您提供门到门的服务
一：运输流程：
订舱——拿进仓号→提供装箱清单形式→货物装柜→报关商检→出口→抵达目的港口→目的地清关→仓库拆柜分货→免费派送到门（卸货地点离电梯不远，并且货物可以进电梯，送货工人可以免费帮忙送货上楼，不含清理垃圾）
1：客户与我司咨询了解运输细节，确认委托运输，订舱确认船期。
2：货物送到我司仓库，整理包装，确认数量与货物体积，确认货物可安排装柜。
3：客户提供货物装箱清单，我们整理确认完成，办理报关。
4：海关放行，货柜上船，航程一般需要5天左右。
5：抵达目的港，货物由我们代理清关，拆柜装车送货上门，客户签收。
二：乐风国际货运服务明细：
1）深圳/广州/义乌到新加坡，海运专线双清关，送货到门专线。
2）包办中国出口一切手续，仓储集货、订舱、装柜、报关、报检、保险、出口海运、新加坡清关、代缴关税、送货到门等
3）发货人只需要提供货物清单与收发人资料即可（商业或个人物品都可）；
4）价格收费透明，国外只需支付GST税（可根据实际情况配合客户合理减少纳税）；
（新加坡消费税=货值*7%）
三：我们还可提供：
1：我司自有车辆可以提供珠三角上门取货，省外可配合安排国内长途运输；
2：提供免费仓库存放，可根据每位客户实际情况存放安排；
3：我司仓库专人值班，可免费提供代收货物、整理、快递打包等服务；
4：可代付快递到付费用、国内运输费用、还可提供运费到付等服务；
1.家庭、私人物品国际运输 Household Goods & Personal effects Transportation
2.国际搬家 International Moving
3.澳洲美国FBA头程
5.仓储及其他物流服务 Storage & Other Logistics Service
6.报关清关服务 Customs Declaration & Customs Clearance
7.门到门服务 SHIPPING DOOR TO DOOR SERVICE
四:新加坡送货要求：
1：若是打成托盘的货物，送至收货地址，需要收货人协助安排叉车进行卸货。
2：需要送货上楼的货物，货物必须是小件货物，单件重量不能超过30KG，并且必须有货梯。
对于货物，决不允许出现瞒报，夹带违禁品等，否则被海关查处，由客户自己负责。
五：客户须知
1、海关查验：查验目的，是核对实际进出口货物与证申报的内容与查验的货物是否一致。客户提供准确的货物装箱清单，做到（货/单）一致，以及货值不能过度低报， 这样可以降低海关查验机率！
2：关于包装：包装由客户自备,普通物品简易包装. 易碎物品,如塑料,玻璃制品等,请添加填充物.大件重物，木架/木箱加固打包。
3：我司免费提供30天仓储，货物可备注进仓号陆续送到我司仓库集中存放，每个客户根据进仓号，分区存放不怕混淆，集齐货物后再安排装柜！
我们秉承“严谨、务实、拼搏、创新”的经营理念，定位“以国际海运为主，集运输、报关、仓储、配送于一体的全方位物流业务”，专注于为客户提供“安全、迅速、准确、超值”的国际货运代理服务，力争成为客户心目中的第一选择.
操作专业，流程便捷，省钱、省时、省心
THE PROCESS IS CONVENIENT ,LET YOU WORRY AND EFFORT!
看得见的专业：高职业素质的操作团队历经规范化作业培训及职业技能鉴定，精分炼，考核上岗；一站式服务，无后顾 之忧：请您提供详细的货物图片、用途、品名、体积、重量、材质、货值、收货人地址，我们给您实时报价，操作流程 由我们包办：进仓备货→订舱→货物装柜→报关商检→出口→抵达目的港口→目的地清关→仓库拆柜分货→免费派送到门，全程为您提供货物跟踪。

美国线的限制。
到美国的货物在品名和重量上都有严格的限制，品名主要是和运价相联系，重量则主要关联当地的法规，一般来讲，到内陆点小柜不要超过17吨，大柜不要超过19吨，不同的州的具体要求也会有所差别，不过基本港的重量管制较为松懈，船东的要求多体现在提单的重量显示，但是为了稳妥起见，也应注意确认。
3.不同船东的具体航行情况
（1）目前有到美线的船东：
HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期：
A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
B.美东：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
C.起运港码头：岛内-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，
岛外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING
（2）代表船东的情况分析：
NORASIA：市场上价位低，只到美西基本港（USWC），运输模式为直航。
MSC：市场上价位低，可美西基本港（USWC）和美东基本港（USEC），美西周天直航，美东周三经过赤湾转航，同时可提供通过MLB或者ALLWATER中转到各美国的内陆点，但是服务不稳定，尤其是在旺季的时候，容易出现舱位和货柜的短缺问题。
LT：在美国西岸和东岸的基本港的优势较少，主要的优势体现在经MLB中转的各内陆点上，服务比较稳定，而且得到目的港客人的认可，很多内陆点的运价比MSC更有竞争力，全程大概25天左右可以到目的地。
HANJIN：是服务的船东，有比较稳定的船期保证和强大的目的港代理网络，而且在美国的码头是属于HANJIN，这在很大程度上可以帮助客人在短的时间内提货，其周三的美西直航船快，内陆点的服务也更到位，不过价位较高，适宜出运货值比较高的产品，如服装等。
APL：其前身是美国国有船务公司，现在为另一新加坡公司收购，到NEWYORK走全水路稳定，快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，是厦门快的船东，服务比较稳定，虽然大部分的货物是经过香港，但是一般不会出现其他船东那种在中转港甩柜的情况。
CSCL：该公司正在投入越来越多的力量来发展美国航线并且也取得进展，到美西基本港的速度已经有所提高，13天可以到，而且船期更改为周一，更有利于贸易商的操作.美东的运价也比较适中，不足的是内陆点的优势不明显，运价偏高。

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普货：轻工业类、轻型电器、文具、玩具、家具、灯具、轻纺等
义乌广州到新加坡平均时间要多久一般起要10到15天到门
义乌新加坡一周装柜一次
广州新加坡一周装柜三次

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