公司利用的物流管理系统软件、完善快捷的仓储服务以及好的团队，旨在为客户提供满意的服务。服务范围涵盖世界各国约200多个国家。
中国海运到加拿大海运问题及流程：
中国海运可提供私人物品、商业物品，码头散货拼箱（散货拼箱即是多个不同人的货收集拼成一个集装箱），对于散客来说，可节省很多成本，不用自己包柜，可省去不必要的成本。
散货操作流程：
1、中国海关可为无进出口权的公司或个人提供*（中国鼓励出口），致使合法出口货物；
2、通过报关以后，拼箱公司可安排柜子，把多个人的货物合拼一起组装成一个柜子，从而为客人减少成本；
3、中国海运放行以后，即可安排上船并开船到加拿大港口（温哥华、多伦多、蒙特利尔、等目的地）；
4、船到目的港以后，加拿大代理卸柜，根据每一票安排进仓；
5、货物到达加拿大仓库以后，即可进行按照海关要求清关，缴纳税金以后，加拿大海关就放行，客户可自己提货或货代公司安排派送。

加拿大海运截单时间
截单：是指船公司截止提交或提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。
截港：是指码头截止收柜的时间，在这个时间之前，装好货的货柜可以入码头或仓库，过了这个时间就不可以再进码头了。有时候也称截重柜，显示为CY cutoff或CY closing。
截关：是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。在此时间之后再递交海关放行条，船公司将视该货物未能清关放行，不允许上船。
注意：每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。千万不要仅仅去看港区截港时间，按照那个来做箱的话，六成会落箱。

加拿大海运是依靠航海活动的实践来实现的，航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业，它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展，促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国，近几年逐渐变成了船舶出口国，而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展，船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海洋运输业的发展，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，为今后大规模的拆船业提供了条件，不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗，而且可以出口外销废钢。由此可见，由于海洋运输业的发展，不仅能改善国家产业结构，而且会改善国际贸易中的商品结构。

加拿大海运，中国广州深圳义乌到加拿大海运，打包建议：
1、散杂零件物品：建议使用标准的瓦楞纸箱，进行分类打包，并密封好，便于搬运，并有利于运输；
2、家具：
小件家具：建议使用纸箱对小件家具进行包装，并在箱内添加减震的珍珠棉。
大件家具：建议首先使用纸箱，对家具进行包装，然后在箱内添加减震的珍珠棉，并使用干净，无虫蛀无霉斑的夹板材料，对家具进行打木架或者木箱的包装，能否有效的避免家具发生磕碰，确保家具无损；
3、易碎物品，一定要使用纸箱加珍珠棉，对货物进行完整的包装，并在装上加装夹板的木架或者木箱能够有效的保障货物的安全；
4、好是对应的纸箱进行编号， 箱内所包装的物品，利于目的港清关查货也便于人收到货物之后及时分类清点。
公司自成立以来，以经验丰富的人才为核心, 以客户为本的业务模式,形成完善的业务运作体系。
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