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主要负责国际贸易运输及货物出口业务。
大型的商业物品，私人行李业务，快递，空运，散货/整柜CIF,DDU,DDP，为客户提供订单跟进，代物，订舱，装柜，报关，报检，单证，清关等一条龙全程服务。公司秉持热诚、经济、安全、迅速、负责的经营理念，欢迎各位新老客户来电咨询！

悉尼海运，在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重更大，贸易中若充分利用国际贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。

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2、我司有车辆可以提供珠三角、长三角上门取货，省外可配合安排国内长途运输。散货拼箱、整箱到澳大利亚任何港口城市都可清关和送货；
3、到澳洲客户如果需要找人帮忙卸货，我们也可以介绍卸货工人卸货价格大概是，具体价格客户和工人协商；
4、需提供的全部资料：发货人（个人客户提供复印件，公司客户提供营业执照复印件）人（个人客户提供在澳和驾照扫描件，公司客户提供ABN税号）货物信息（货物装箱清单+货值）；
5、整个海运的流程
电话//微信咨询海运全程费用，订舱！每周三装柜下周2开船。
找我们拿广州仓库和唛头，装写上唛头，发货到我司广州仓库。
我司装柜，报关，放行走船，预计到港时间，代理清关，送货上门，签收。
6、运输周期
散货：固定每周周二开柜，周五开船；大概25天左右到门。
整柜：根据货物实际情况，安排快的船期。一般周二开大船。到门时间一般比散货快两天左右。
7、散货拼箱费用算法：货物立方计算长（CM）宽（CM）高（CM）=立方（船公司费用会按月份变动，以发货月份为准）。

悉尼海运国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足，但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80%～90%是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
公司自成立以来，以经验丰富的人才为核心, 以客户为本的业务模式,形成完善的业务运作体系。
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